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该公司股价本年累计下落34%
据好意思国《华尔街日报》网站4月5日报谈控制调整设备，好意思国电动汽车制造商特斯拉的首席实施官埃隆·马斯克多年来一直在勤快打造异日汽车工场。当今，现代的电动汽车企业给他带来了贫瘠。
企业-大明鸿麻类有限公司经过一段时刻的快速推广后，特斯拉的销售额出现下滑，一度令东谈主变嫌的利润也出现萎缩。多年来，特斯拉面对的最大问题初度不是它能否坐褥弥散多的汽车，而是东谈主们是否会购买。
该公司股价本年累计下落34%，是尺度普尔500指数中发扬最差的股票。天然特斯拉仍然是世界市值最高的汽车制造商，但比拟2021年达到的峰值，其市值咫尺照旧跌去跳跃一半。
奢侈者对电动汽车的好奇羡慕好奇羡慕正在降温。特斯拉的中枢家具声威照旧落后。该公司正在通过降价刺激需求。豪赌谋略并莫得像马斯克预感的那样告捷——至少当今还莫得。
与此同期，马斯克的耀目力有时放在别处。他收购了推特，在此历程中出售了一些特斯拉股票，并创办了一家东谈主工智能公司。最近，他一直在和别东谈主打涎水战。探访高慢，他的公众形象照旧让一些潜在的特斯拉买家改变成见。
本周，该公司解说了2020年以来初度季度录用量下落，这一遵守严重低于华尔街的预期。
马斯克的公司在世界电动汽车阛阓仍然是一个庞大的参与者，在好意思国亦然显豁的带领者。特斯拉的汽车还在得益，而很多老牌汽车公司在插足数百亿好意思元扩人人具线后，它们的电动汽车仍然盈利困难。但特斯拉当年的荣光照旧褪去，马斯克思象中的光明异日——东谈主们乘坐全齐自动驾驶的特斯拉——仍然远方。
多年来，特斯拉一直致力于建树能让电脑承担更多驾驶任务的时代，推出自动驾驶系统软件。
2021年10月下旬， 配合饲料汽车租出企业赫兹环球控股公司暗示， 开荒保洁将订购10万辆特斯拉汽车， 可视门铃用于扩大其电动汽车车队。对投资者来说， 水泥这笔来去记号着电动汽车行将成为主流，设计很快就会有更多司机有契机驾驶电动汽车。
特斯拉的市值最终在当年11月初达到1.2万亿好意思元以上的峰值，两年内涨幅跳跃2000%。
洽商词这种阛阓关心格外良晌。
马斯克很快就运行减执特斯拉股票，况且这个操作执续了一年多，他最终卖出跳跃390亿好意思元的股票。这些减执看成——部分是为了给马斯克最终收购推特提供资金——吓坏了阛阓，也给特斯拉的股价带来压力。
在2022年1月底的财报电话会议上，马斯克明白，特斯拉当年不会推出任何新车型，控制调整设备并将这一决定归罪于供应链的适度。相背，该公司将尽可能多地坐褥既有车型。
此举是有风险的。在汽车行业，新车型和从头盘算的车型关于防守买家好奇羡慕好奇羡慕和保执订价权至关热切。
▲这是2月2日在好意思国加利福尼亚州圣布鲁诺拍摄的特斯拉汽车。新华社发（李开国摄）
分析东谈主士对此感到困惑。有东谈主质疑特斯拉能否凭借不到六款乘用车车型终了增长目标。
马斯克对这种担忧不屑一顾。相背，他提到他对特斯拉的异日愿景，即特斯拉汽车巧合全天候自动驾驶，这将使它们更有价值。
跟着时刻的推移，投资者变得越来越不安。马斯克积极收购推特的行动加重了华尔街的担忧，华尔街东谈主士以为这位特斯拉首席实施官对造车业务不够插足。
特斯拉的2022年以悲不雅的基调收尾。它的年度汽车录用量比上年增长了40%，但莫得达到公司的发轫目标，也莫得达到华尔街的预期，股价际遇最差的年度发扬。
另外，公告还特别指出，公司将成为无控股股东及实际控制人的上市公司。公告中涉及的司法处置不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化，不会对公司的日常经营、公司治理产生重大影响，但可能会导致公司第一大股东发生被动变化。
知情东谈主士称，到2023年1月初，特斯拉财务部门里面廓清地意志到，公司需要接收更积极的行动来销售汽车。
2023年1月的一个周四晚上，特斯拉暗暗更新了公司网站，大幅削减了通盘家具的价钱，有些车型价钱下降了近20%。
知情东谈主士说，特斯拉此次的降价幅度以至比财务部门发轫提倡的还要大。
这一战略确乎在一段时刻内提振了特斯拉的销量。据富国银行的数据，2023年上半年，该公司在世界的汽车价钱平均下降了12%，录用量同比增长了19%。
但在2023年下半年，跟着特斯拉不竭缩短车价和推出激发门径，该公司的汽车录用涨幅放缓至3%，而富国银行的分析师称这一数字“低得令东谈主担忧”。
站群论坛尽管最近股价下落，但特斯拉的市值仍高于其他车企。
很多投资者仍然敬佩，此前曾屡次开脱逆境的马斯克巧合终了我方的愿景。
（开端：参考音信）控制调整设备
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